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成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象

作者:成都租車(chē)網(wǎng) | 時(shí)間:2015-08-25 00:00:00 | 瀏覽次數(shù):次

    成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,這主要是在當(dāng)下成都租車(chē)行業(yè)里,實(shí)際的租車(chē)金是賺不了多少錢(qián),公司的車(chē)開(kāi)到兩年半就要換,不論公里數(shù)跑了多少,那么舊車(chē)去哪呢?要么進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng),要么有些車(chē)與廠(chǎng)家有協(xié)議,可以回購(gòu)給廠(chǎng)家??孔饨鹗遣荒苜嵒剀?chē)的成本的,還要加上車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)出去所賺的錢(qián)。

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成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,車(chē)子天天租不閑置加上售出才成能賺回車(chē)本,但是實(shí)際情況不是這樣的,例如:一家有上百輛汽車(chē)的租車(chē)公司,很多人以為每一輛都在出租,每一輛都隨時(shí)出租。其實(shí)不是的,很多車(chē)要么維修,要么保養(yǎng),要么證照丟失不能上路,還有被扣的。真正在租的車(chē)不多,每天也就四五十輛,所以公司很重視車(chē)的出租率。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,大家度知道保險(xiǎn)賺錢(qián),確實(shí)是,你去租車(chē)時(shí)所構(gòu)成的費(fèi)用分成這幾塊:車(chē)的租金(必購(gòu));基本保險(xiǎn)加手續(xù)費(fèi)(必購(gòu));增值服務(wù)(選購(gòu));包含導(dǎo)航,不計(jì)免賠,兒童座椅,送車(chē)服務(wù),異地回車(chē),異店回車(chē)……我想講的是基本保險(xiǎn)和不計(jì)免賠這一塊,一臺(tái)車(chē)的全險(xiǎn)不出三千,但基本保險(xiǎn)按天來(lái)算,一天四五十元出租個(gè)300天這也賺的很厲害了,再加上不計(jì)免賠,其實(shí)不計(jì)免賠是唬人用的,詳細(xì)的就不說(shuō)了。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,如大家所說(shuō),租車(chē)行業(yè)確實(shí)是重資金,重資產(chǎn)的投入,不像互聯(lián)網(wǎng),屬高科技的行業(yè),有個(gè)幾千萬(wàn)的投入就牛逼哄哄了,但是租車(chē)行業(yè)一投入就是幾個(gè)億。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,車(chē)的耗損很大,天天跑,很難說(shuō)不出問(wèn)題的,維修,保養(yǎng)樣樣要錢(qián),一旦停運(yùn)那不是少賺了那是虧了。只有規(guī)模做起來(lái)了,培養(yǎng)國(guó)人的消費(fèi)理念才能說(shuō)有盈利,現(xiàn)在都處在虧損狀態(tài)。

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成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,租車(chē)最怕的是車(chē)有去無(wú)回。一臺(tái)車(chē)沒(méi)了那就是嚴(yán)重虧了。有些人租了車(chē),有變賣(mài)的,有抵押的,有運(yùn)毒搶劫的 。什么事都有的,一旦損失了,車(chē)就徹底沒(méi)了。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,當(dāng)然市場(chǎng)的潛力的是有,更歡迎的是一個(gè)城市的限購(gòu)、限行,租車(chē)是屬于公共服務(wù)業(yè),也就是說(shuō)在未來(lái)它是屬于城市交通的一部分,是對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)的一種補(bǔ)充。并且更具有靈活性。這就需要政府的大力支持,及城市的大力發(fā)展。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,現(xiàn)在的車(chē)市價(jià)格一直在下跌,這對(duì)租車(chē)行業(yè)是個(gè)打擊,還有很多不可控制的因素及市場(chǎng)的不成熟和消費(fèi)理念,租車(chē)的盈利是非常有限的,這錢(qián)也賺的是薄利多銷(xiāo),公司也一直在尋找新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,租車(chē)行業(yè)是重資產(chǎn)高負(fù)債但缺少差異化空間的公共服務(wù)行業(yè),大量資金的獲取途徑便是通過(guò)貸款,貸款主要來(lái)自金融機(jī)構(gòu)、資本租賃和股東籌募。租車(chē)行業(yè)盈利十分有限,即使是在國(guó)外成熟的租車(chē)市場(chǎng),一般凈利潤(rùn)也不超過(guò)5%。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,中國(guó)被看作全球增長(zhǎng)最快、潛力巨大的租車(chē)市場(chǎng)。在一組中國(guó)和美國(guó)的對(duì)比數(shù)字中,美國(guó)有駕照的人數(shù)為2.1億,汽車(chē)數(shù)量為2.54億輛,而在中國(guó),這兩個(gè)數(shù)字分別為1.51億和6100萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)出租汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)租賃市場(chǎng)將出現(xiàn)40萬(wàn)輛車(chē)左右,營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)可以達(dá)到180億元。中國(guó)租車(chē)業(yè)發(fā)展一波三折,時(shí)至今日行業(yè)領(lǐng)跑者才漸有清晰。而據(jù)羅蘭貝格調(diào)查,2010年,我國(guó)租車(chē)業(yè)前10名的企業(yè)所占的市場(chǎng)份額不過(guò)11%,前五家只占8%,最大的汽車(chē)租賃企業(yè)市場(chǎng)占有率不足3%。

成都租車(chē)行或?qū)⒊霈F(xiàn)洗牌現(xiàn)象,美國(guó)前5大租車(chē)公司的市場(chǎng)覆蓋率高達(dá)95%,中國(guó)排名前10名的租車(chē)公司覆蓋率才不超過(guò)9%,這就給一些小規(guī)模租車(chē)公司可以通過(guò)差異化、特色經(jīng)營(yíng)來(lái)提升自己的機(jī)會(huì)。

有業(yè)內(nèi)人士表示:“小企業(yè)生存壓力大,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也很大,隨著租車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,成都租車(chē)行很可能面臨大企業(yè)吞并小企業(yè)的洗牌現(xiàn)象。”
 

 

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